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 主要是因為上年南美洲生物質能成本費用高企和國家經濟變緩，巴斯夫定了個減少項目，總體目標是在202歷經四年起每一年的制作外后，可以削減代價10億歐。

 坦然面對歐洲各國領域的新動態，內部的 TDI破土動工率低，**32%機構試驗裝置在平常開機運行，20%的機構產銷量覆蓋率未能的生產，降負貨低負機構覆蓋率達47%。因為*有32%的去也在平常贏利。為此國內的TDI的市場原題大幾率會挺大于求，售價也將從高走弱。

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